Zaczynamy od zdjęcia koła.
Auto osadzamy na kobyłce lub na zabezpieczonym podnosniku.
nastepnie odkręcamy dwie śruby kluczem imbus 7mm ( do odkręcenia przewodu potrzebny jest klucz 14 mm odpowietrznik klucz 8mm ) i wysuwamy
oraz odłączamy złącze konektorowe sygnalizacji zużycia klocków ham.
Następnie wypinamy spręzynę centrującą i wysuwamy zacisk ( kierunek zielona strzałka)
wysuwamy klocki hamulcowe .
wciskamy tłoczek. Robię to prostą dźwignią z dwóch imbusów. Czyścimy zacisk z rdzi itp.
minimalna grubość okładzin to 2mm poniżej należy je wymienić ( z lewej stara okładzina )
wciskamy klocki zaczynając od tego z blaszką ( osadzamy go w tłoczku)
I zakładamy dokręcając to co odkrecilismy mocno acz z umiarem. Nie zapominamy o sprężynie centrującej. Dla pewności odpowietrzamy hamulce.
Wymiana zawsze dokonywana musi być parami.
Bardzo ciekawy artykuł. Jestem pod wielkim wrażeniem.
OdpowiedzUsuń